A concession\u00e1ria espanhola Aena informou, nesta ter\u00e7a-feira (13), que buscar\u00e1 aumentar o n\u00famero de destinos a partir do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro (Tom Jobim\/Gale\u00e3o) e aumentar a frequ\u00eancia de voos no terminal. <\/strong> A empresa assumiu a concess\u00e3o do aeroporto carioca na semana passada. O contrato vale at\u00e9 2039.<\/p>\n Em coletiva de imprensa, a Aena anunciou aumento em mais de 50 frequ\u00eancias semanais para nove destinos internacionais \u2013 Paris, Miami, Frankfurt, Lisboa, Porto, Santiago, C\u00f3rdoba, Atlanta e Panam\u00e1 \u2013, at\u00e9 janeiro de 2027.<\/strong><\/p>\n A empresa tamb\u00e9m anunciou a retomada ou abertura de voos para nove cidades estrangeiras, no mesmo per\u00edodo: Nova York, Dallas, Toronto, Montreal, Assun\u00e7\u00e3o, Salta, Mendoza, Rosario e Lima.<\/p>\n De acordo com a Aena, o Gale\u00e3o fechou 2025 com uma movimenta\u00e7\u00e3o de 17,5 milh\u00f5es de passageiros e deve fechar este ano a cerca de 19 milh\u00f5es. A capacidade \u00e9 de 37 milh\u00f5es de passageiros por ano.<\/p>\n “O Brasil precisa de mais grandes aeroportos vocacionados ao turismo internacional e, sem d\u00favida alguma, al\u00e9m do aeroporto de Guarulhos, essa \u00e9 a voca\u00e7\u00e3o do aeroporto do Gale\u00e3o. Pela sua infraestrutura, pela sua capacidade j\u00e1 aqui preparada para isso, mas tamb\u00e9m pela voca\u00e7\u00e3o do Rio de Janeiro, pelas suas belezas naturais, culturais\u201d, disse o ministro de Portos e Aeroportos, Tom\u00e9 Franca.<\/p>\n A Aena tamb\u00e9m informou que est\u00e1 coordenando investimentos de R$ 1 bilh\u00e3o a serem feitos por parceiros no prazo de tr\u00eas anos,<\/strong> como a constru\u00e7\u00e3o de um hotel com pelo menos 232 quartos, no pr\u00e9dio entre os dois terminais; a constru\u00e7\u00e3o de um novo galp\u00e3o log\u00edstico na \u00e1rea industrial; e um hangar de manuten\u00e7\u00e3o de aeronaves da Gol.<\/p>\n A empresa informou que tamb\u00e9m est\u00e3o previstas reformas na estrutura do aeroporto, como elevadores e esteiras de bagagens, mas n\u00e3o informou o quanto investir\u00e1 nos terminais.<\/p>\n Sobre a reabertura do terminal 1, fechado h\u00e1 dez anos, a concession\u00e1ria informou que s\u00f3 avaliar\u00e1 a utiliza\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o, se houver demanda de novos voos e aumento do n\u00famero de passageiros.<\/strong><\/p>\n O ministro de Portos e Aeroportos afirmou, durante a coletiva de imprensa, concedida ao lado de representantes da Aena, que o fim das restri\u00e7\u00f5es \u00e0 movimenta\u00e7\u00e3o de passageiros no Aeroporto Santos Dumont, que hoje \u00e9 de 6,5 milh\u00f5es por ano, est\u00e1 mantida para 2029.<\/p>\n A limita\u00e7\u00e3o ao n\u00famero de passageiros no Santos Dumont foi implementada em 2023, com o objetivo de possibilitar um aumento das opera\u00e7\u00f5es de voo no Aeroporto do Gale\u00e3o, que eram afetadas pelo aer\u00f3dromo vizinho.<\/p>\n Segundo o ministro, no entanto, caso haja uma prorroga\u00e7\u00e3o dessas restri\u00e7\u00f5es, haver\u00e1 uma renegocia\u00e7\u00e3o do contrato de concess\u00e3o do Gale\u00e3o, \u201cem desfavor da concession\u00e1ria\u201d.<\/strong><\/p>\n \u201cO que est\u00e1 previsto, no acordo, \u00e9 que, em 2027, [o limite de passageiros no Santos Dumont] pode chegar a 8,5 milh\u00f5es, em 2028, a 9,5 milh\u00f5es e, em 2029, n\u00e3o haveria restri\u00e7\u00e3o. Isso \u00e9 o que est\u00e1 previsto no acordo. Qualquer restri\u00e7\u00e3o menor do que essa, alterando esses n\u00fameros, h\u00e1 j\u00e1 previsto tamb\u00e9m no acordo o reequil\u00edbrio contratual em desfavor da atual concession\u00e1ria\u201d, disse.<\/p>\n <\/p>\n \n <\/div>\n![](\"https:\/\/i0.wp.com\/agenciabrasil.ebc.com.br\/ebc.png?w=696&ssl=1\")
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<\/p>\nInvestimentos<\/h2>\n