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O Governo de S\u00e3o Paulo garantiu R$ 2,64 bilh\u00f5es para o projeto do T\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1, obra aguardada h\u00e1 mais de 100 anos na Baixada Santista. A libera\u00e7\u00e3o da verba foi publicada nesta sexta-feira (20) por meio de decreto que autoriza a abertura de cr\u00e9dito suplementar no or\u00e7amento da Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), em edi\u00e7\u00e3o do Di\u00e1rio Oficial do Estado.<\/p>\n
A medida refor\u00e7a a capacidade financeira do Estado para a execu\u00e7\u00e3o do T\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1, uma das obras de infraestrutura mais aguardadas do pa\u00eds e uma demanda hist\u00f3rica da Baixada Santista, discutida h\u00e1 mais de um s\u00e9culo como solu\u00e7\u00e3o definitiva para a liga\u00e7\u00e3o entre os dois munic\u00edpios.<\/p>\n
O projeto prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o da primeira travessia imersa do Brasil, conectando Santos e Guaruj\u00e1 por meio de uma estrutura de aproximadamente 1,5 km de extens\u00e3o, sendo cerca de 870 metros imersos. A nova liga\u00e7\u00e3o substituir\u00e1, em parte, a depend\u00eancia do sistema de balsas e das rotas rodovi\u00e1rias, reduzindo o tempo de deslocamento, que hoje pode chegar a at\u00e9 uma hora, para at\u00e9 5 minutos. <\/p>\n
Al\u00e9m de melhorar a mobilidade urbana, a obra ter\u00e1 impacto direto na log\u00edstica do Porto de Santos, o maior da Am\u00e9rica Latina, ao facilitar o fluxo de cargas e reduzir gargalos operacionais na regi\u00e3o.<\/p>\n
Estruturado como uma parceria p\u00fablico-privada (PPP), pela Secretaria de Parcerias em Investimentos do Estado de SP (SPI), o projeto envolve a participa\u00e7\u00e3o do Governo de S\u00e3o Paulo, da Uni\u00e3o e da iniciativa privada. O leil\u00e3o foi realizado em setembro de 2025, com vit\u00f3ria do grupo Mota-Engil, respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o do t\u00fanel.<\/p>\n
A modelagem do projeto passou por consulta p\u00fablica e teve os documentos disponibilizados ao mercado desde a publica\u00e7\u00e3o do edital, em junho de 2025.<\/p>\n
O cronograma do projeto est\u00e1 mantido, e a modelagem contratual assegura a continuidade da execu\u00e7\u00e3o, com os prazos sendo regularmente cumpridos.<\/p>\n
O cr\u00e9dito suplementar foi autorizado por meio do Decreto n\u00ba 70.472\/2026, em conformidade com a legisla\u00e7\u00e3o or\u00e7ament\u00e1ria vigente, e integra o planejamento do Estado para viabilizar investimentos estruturantes e ampliar a capacidade log\u00edstica e econ\u00f4mica de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<\/p><\/div>\n