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S\u00edmbolo da hist\u00f3ria e cultura paulistana, a personagem mais centen\u00e1ria da cidade, a Esta\u00e7\u00e3o da Luz da CPTM, completa 159 anos na pr\u00f3xima segunda-feira (16\/02) e continua mantendo a import\u00e2ncia para a movimenta\u00e7\u00e3o di\u00e1ria de 140 mil de pessoas que circulam pelos trens das Linhas 10-Turquesa, 11-Coral e utilizam servi\u00e7o Expresso Aeroporto. S\u00e3o 13,2 mil metros quadrados de \u00e1rea, al\u00e9m das integra\u00e7\u00f5es com as Linhas 1-Azul e 4-Amarela de metr\u00f4.\u00a0
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Erguida em um dos pontos centrais da capital paulista, a esta\u00e7\u00e3o ultrapassou mais de um s\u00e9culo e meio como \u00edcone arquitet\u00f4nico, patrim\u00f4nio hist\u00f3rico e cultural e contribui para o desenvolvimento de S\u00e3o Paulo e do Brasil. Por sua import\u00e2ncia, ao longo do tempo o local tamb\u00e9m se tornou um dos principais pontos tur\u00edsticos do Pa\u00eds.\u00a0<\/p>\n
Desde sua constru\u00e7\u00e3o em 1867, inicialmente chamada de Esta\u00e7\u00e3o S\u00e3o Paulo, a aniversariante sempre exerceu papel estrat\u00e9gico na expans\u00e3o urbana e no progresso econ\u00f4mico por meio do crescimento da ferrovia. Sua inaugura\u00e7\u00e3o ocorreu juntamente com a primeira estrada f\u00e9rrea do Estado de S\u00e3o Paulo, a S\u00e3o Paulo Railway \u2013 SPR. A Esta\u00e7\u00e3o S\u00e3o Paulo, atual Luz, completava o trecho ferrovi\u00e1rio que ligava Santos a Jundia\u00ed, com extens\u00e3o de 159 quil\u00f4metros, com liga\u00e7\u00e3o nas esta\u00e7\u00f5es Santos, Cubat\u00e3o, Raiz da Serra, Alto da Serra (Paranapiacaba), Santo Andr\u00e9, Rio Grande, Br\u00e1s, \u00c1gua Branca, Perus, Francisco Morato e Jundia\u00ed.\u00a0<\/p>\n
Preservada e tombada pelos Instituto do Patrim\u00f4nio Hist\u00f3rico e Art\u00edstico Nacional (Iphan), Conselho de Defesa do Patrim\u00f4nio Hist\u00f3rico Arqueol\u00f3gico, Art\u00edstico e Tur\u00edstico (CONDEPHAAT), Conselho Municipal de Preserva\u00e7\u00e3o do Patrim\u00f4nio Hist\u00f3rico, Cultural e Ambiental da Cidade de S\u00e3o Paulo (Conpresp), o pr\u00e9dio da esta\u00e7\u00e3o passou por tr\u00eas grandes constru\u00e7\u00f5es: 1866 (primeira constru\u00e7\u00e3o, inaugurada em 16\/02\/1867), 1880 (segunda constru\u00e7\u00e3o) e 1895\/1901 (pr\u00e9dio atual).\u00a0<\/p>\n
A arquitetura inicial foi projetada pelo arquiteto brit\u00e2nico Charles Driver e pela empresa inglesa Fox and Mayo com semelhan\u00e7a \u00e0 arquitetura inglesa dominante no s\u00e9culo de XIX e in\u00edcio do XX, com elementos g\u00f3ticos das torres paralelas em refer\u00eancia \u00e0s da Abadia londrina de Westminster e o Rel\u00f3gio inspirado no Big Ben. O projeto e a maior parte dos materiais, incluindo a estrutura met\u00e1lica da gare, das plataformas e os equipamentos para a ilumina\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o, foram importados da Gr\u00e3-Bretanha, inclusive, alguns itens vieram de Glasgow, na Esc\u00f3cia.\u00a0<\/p>\n
A edifica\u00e7\u00e3o original funcionou at\u00e9 meados de 1888. Com o r\u00e1pido crescimento de passageiros e a necessidade de escoamento de produ\u00e7\u00e3o, houve uma amplia\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o e estrutura. Por isso, em 1\u00b0 de mar\u00e7o de 1901, finalmente, \u00e9 colocada em opera\u00e7\u00e3o a instala\u00e7\u00e3o o edif\u00edcio atualmente em opera\u00e7\u00e3o. Em 1946, a esta\u00e7\u00e3o sofreu um inc\u00eandio, pouco antes do fim da concess\u00e3o de 90 anos da S\u00e3o Paulo Railway. O pr\u00e9dio foi reformado, ganhou um andar adicional e foi reaberto em 1951. No final de 1996, come\u00e7ou a circular com os trens metropolitanos da CPTM.<\/p>\n
Umas das mais importantes interven\u00e7\u00f5es foi a obra para anexar o Museu da L\u00edngua Portuguesa, hoje todo restaurado ap\u00f3s o inc\u00eandio de grandes propor\u00e7\u00f5es ocorrido em 2015.<\/p>\n
Em 2020, a CPTM em parceria com a Secretaria Estadual de Cultura de S\u00e3o Paulo, Funda\u00e7\u00e3o Roberto Marinho e \u00d3rg\u00e3os de preserva\u00e7\u00e3o do Patrim\u00f4nio, fez o restauro e pintura das fachadas e torre\u00f5es da Esta\u00e7\u00e3o da Luz.<\/p>\n
Para o presidente da CPTM, Michael Cerqueira, valorizar o patrim\u00f4nio cultural \u00e9 manter a identidade e a mem\u00f3ria da nossa hist\u00f3ria para futuras gera\u00e7\u00f5es. \u00a0\u201cA Esta\u00e7\u00e3o da Luz \u00e9 uma refer\u00eancia do legado da cidade e somos guardi\u00f5es desse importante acervo\u201d, \u00a0afirma.<\/p>\n
Sobre a CPTM\u00a0<\/strong>
A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos \u00e9 uma operadora de transporte ferrovi\u00e1rio de passageiros, com 1,2 milh\u00e3o de passageiros transportados por dia \u00fatil. Diariamente, os trens percorrem cerca de 53,5 mil km, ou 1,3 volta em torno da Terra, em 1.551 viagens programadas. Juntas, as quatro linhas da CPTM somam 142 km de extens\u00e3o, dos quais 74 km est\u00e3o na capital paulista, que tamb\u00e9m conta com 18 esta\u00e7\u00f5es do total de 41. A CPTM atende os moradores de 12 munic\u00edpios, incluindo a capital.<\/p>\n<\/p><\/div>\n