{"id":49341,"date":"2025-11-04T21:10:27","date_gmt":"2025-11-05T00:10:27","guid":{"rendered":"https:\/\/guialimeira.com.br\/infraestrutura-como-alavanca-da-sustentabilidade-e-destaque-em-painel-do-summit-agenda-sp-verde\/"},"modified":"2025-11-04T21:10:27","modified_gmt":"2025-11-05T00:10:27","slug":"infraestrutura-como-alavanca-da-sustentabilidade-e-destaque-em-painel-do-summit-agenda-sp-verde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/guialimeira.com.br\/news\/infraestrutura-como-alavanca-da-sustentabilidade-e-destaque-em-painel-do-summit-agenda-sp-verde\/","title":{"rendered":"Infraestrutura como alavanca da sustentabilidade \u00e9 destaque em painel do Summit Agenda SP + Verde"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<br \/><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.agenciasp.sp.gov.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/IMG_9483.jpeg?w=696&#038;ssl=1\" \/><\/p>\n<div>\n<p>\u00a0A infraestrutura deve ser encarada n\u00e3o como uma barreira, mas como uma poderosa alavanca para a sustentabilidade. Esta foi a tese central defendida por especialistas e representantes do governo paulista durante o painel \u201cConstruindo Futuros Sustent\u00e1veis: A Infraestrutura como Agente de Transforma\u00e7\u00e3o\u201d, realizado nesta quinta-feira (4) no Summit Agenda SP +Verde. O debate destacou a necessidade de um planejamento integrado que una concess\u00f5es, recupera\u00e7\u00e3o ambiental e uma vis\u00e3o de longo prazo.<\/p>\n<p>Mediado por Marcelo Donnini Freire, Presidente do ICT Sigma, o evento contou com a participa\u00e7\u00e3o de Nat\u00e1lia Resende, Secret\u00e1ria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Log\u00edstica (Semil); Brendon Ramos, CEO da Via Appia; Carlos Piani, CEO da Sabesp; e a palestrante Natalia Marcassa.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.agenciasp.sp.gov.br\/ao-vivo\/sao-paulo-sedia-evento-pre-cop30-acompanhe-o-summit-agenda-sp-verde\/\" rel=\"noopener\"><strong>Acompanhe em tempo real a programa\u00e7\u00e3o do Summit Agenda SP+Verde<\/strong><\/a><\/p>\n<p>Ao abrir as discuss\u00f5es, Marcelo Freire estabeleceu a conex\u00e3o indissoci\u00e1vel entre progresso e natureza. \u201cOs frutos do ser humano tamb\u00e9m s\u00e3o frutos do meio ambiente\u201d, afirmou.<\/p>\n<p><em>Planejamento<\/em>\u00a0\u2013 A secret\u00e1ria Nat\u00e1lia Resende foi enf\u00e1tica ao declarar que o governo tem trabalhado para demonstrar na pr\u00e1tica o impacto do meio ambiente no dia a dia da popula\u00e7\u00e3o. Ela explicou que o ambiente urbano demanda infraestrutura com planejamento detalhado, tanto em modelos de concess\u00e3o quanto na capacidade de agregar solu\u00e7\u00f5es sustent\u00e1veis. \u201cPrecisamos discutir planejamento e recupera\u00e7\u00e3o\u201d, refor\u00e7ou, sinalizando que o foco deve estar tanto na constru\u00e7\u00e3o do novo quanto na corre\u00e7\u00e3o de passivos ambientais.<\/p>\n<p>Um dos pontos altos da apresenta\u00e7\u00e3o de Resende foi a defesa de uma matriz de transporte multimodal, estado hoje excessivamente dependente do modal rodovi\u00e1rio. \u201cTemos uma matriz muito baseada em rodovias, isto n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 no Brasil. E temos que olhar como os transportes se equilibram, em uma l\u00f3gica de sustentabilidade\u201d, ponderou.<\/p>\n<p>A secret\u00e1ria ilustrou como a infraestrutura de transporte pode ser desenhada para minimizar impactos. \u201cN\u00e3o \u00e9 \u00e0 toa que quando falamos em rodovia a gente traz \u00e0 tona passagens de fauna, restaura\u00e7\u00e3o, drenagem etc\u201d. E destacou o conceito de \u201cinvestimentos cruzados\u201d, estrat\u00e9gia que busca sinergia entre diferentes projetos, onde os recursos e benef\u00edcios de uma obra potencializam outras, criando um ecossistema de desenvolvimento mais eficiente e com menor custo ambiental.<\/p>\n<p>Nat\u00e1lia tamb\u00e9m afirmou que o estado pretende n\u00e3o apenas estimular novas ferrovias, mas tamb\u00e9m recuperar e modernizar trechos ociosos existentes e refor\u00e7ou a pol\u00edtica de adotar uma abordagem multimodal, onde cada tipo de transporte \u00e9 empregado onde \u00e9 mais eficiente.<\/p>\n<p>A secret\u00e1ria tamb\u00e9m citou um estudo realizado com a Fiesp que apontou um potencial de produ\u00e7\u00e3o de biometano capaz de suprir 40% da demanda da ind\u00fastria paulista. Na gest\u00e3o de res\u00edduos, ela destacou o programa Integra Res\u00edduos, que visa reduzir os efeitos do lixo nos cofres p\u00fablicos municipais. \u201cMais 199 munic\u00edpios paulistas contratam servi\u00e7os que precisam percorrer mais de 50km para transportar lixo. O que isto sobrecarrega? Nossas rodovias, o pavimento, emite mais g\u00e1s carb\u00f4nico. E isto \u00e9 meio ambiente\u201d, argumentou, defendendo a necessidade de se alcan\u00e7ar escala nas solu\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p><em>Frota<\/em>\u2013 Alinhada \u00e0 nova cultura corporativa, a Via Appia, representada por seu CEO Brendon Ramos, anunciou a inten\u00e7\u00e3o de eletrificar sua frota operacional. A medida colocar\u00e1 a empresa na dianteira do setor, com previs\u00e3o para se tornar a primeira concession\u00e1ria de rodovias do Brasil com frota 100% el\u00e9trica at\u00e9 o final de 2026, atingindo a meta de carbono neutro.<\/p>\n<p>\u201cNosso primeiro valor \u00e9 respeito \u00e0 vida em toda a sua forma. E dentro de nossas atividades, todo o capital que tem retorno ao social, n\u00f3s estamos indo atr\u00e1s\u201d, declarou Ramos. O executivo citou como exemplo pr\u00e1tico dessa filosofia os trabalhos de recrea\u00e7\u00e3o desenvolvidos em parceria com institutos em comunidades no entorno do Rodoanel, refor\u00e7ando que tais iniciativas transcendem o marketing e s\u00e3o uma necessidade empresarial na atualidade.<\/p>\n<p><em>Saneamento<\/em>\u00a0\u2013 Do lado do saneamento b\u00e1sico, Carlos Piani, CEO da Sabesp, dimensionou o desafio nacional: 90 milh\u00f5es de pessoas no Brasil ainda n\u00e3o t\u00eam acesso \u00e0 coleta e tratamento de esgoto, um d\u00e9ficit que demanda cerca de R$ 900 bilh\u00f5es em investimentos para ser zerado. Diante desse cen\u00e1rio, Piani destacou a meta agressiva da companhia em S\u00e3o Paulo, que antecipou em quatro anos o prazo para universalizar o servi\u00e7o no estado.<\/p>\n<p>\u201cNosso prop\u00f3sito \u00e9 fazer esse resultado trazendo valoriza\u00e7\u00e3o ambiental\u201d, afirmou. O executivo apontou um dos maiores obst\u00e1culos ambientais do setor: o alto consumo de energia. \u201cO setor de saneamento \u00e9 um dos mais intensivos em energia el\u00e9trica e temos um esfor\u00e7o muito grande em limpar nossa matriz energ\u00e9tica\u201d. Para enfrentar esse desafio, a Sabesp possui um projeto ambicioso de gerar, internamente, 60% da energia que consome a partir de fontes renov\u00e1veis.<\/p>\n<p><em>Mais ferrovias<\/em>\u00a0\u2013 A palestrante Natalia Marcassa, por sua vez, destacou avan\u00e7os na infraestrutura ferrovi\u00e1ria paulista, mencionando a efici\u00eancia energ\u00e9tica dentro dos vag\u00f5es. Ela citou a constru\u00e7\u00e3o da primeira ferrovia greenfield de 740 km no Mato Grosso, com a primeira parte da obra sendo entregue em junho, a partir de Rondon\u00f3polis. O projeto, que deve alcan\u00e7ar Lucas do Rio Verde, visa reduzir as emiss\u00f5es de carbono do transporte rodovi\u00e1rio de cargas. Marcassa tamb\u00e9m afirmou que a empresa far\u00e1 \u201crobustos investimentos\u201d em SP este ano para expandir suas capacidades.<\/p>\n<p>A executiva tamb\u00e9m abordou os custos do setor. \u201cUm quil\u00f4metro de ferrovia est\u00e1 custando R$ 25 milh\u00f5es, o que \u00e9 relativamente mais caro que os R$ 20 milh\u00f5es por km do Rodoanel. Ent\u00e3o, o privado realizando, ningu\u00e9m mais tem d\u00favida, o papel [do setor p\u00fablico] tem um papel importante de fomentar pol\u00edticas p\u00fablicas e financiamentos menores\u201d, concluiu, enfatizando a import\u00e2ncia das parcerias p\u00fablico-privadas.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.agenciasp.sp.gov.br\/infraestrutura-como-alavanca-da-sustentabilidade-e-destaque-em-painel-do-summit-agenda-sp-verde\/\" rel=\"noopener\">Informa\u00e7\u00f5es GOV.SP<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0A infraestrutura deve ser encarada n\u00e3o como uma barreira, mas como uma poderosa alavanca para a sustentabilidade. Esta foi a tese central defendida por especialistas e representantes do governo paulista durante o painel \u201cConstruindo Futuros Sustent\u00e1veis: A Infraestrutura como Agente de Transforma\u00e7\u00e3o\u201d, realizado nesta quinta-feira (4) no Summit Agenda SP +Verde. 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