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Um projeto de dormente ferrovi\u00e1rio polim\u00e9rico em colmeia foi desenvolvido na Escola de Engenharia de S\u00e3o Carlos (EESC) da USP. A inova\u00e7\u00e3o \u00e9 uma alternativa para os modelos atuais da estrutura e une sustentabilidade, seguran\u00e7a e resist\u00eancia.\u00a0Os dormentes ferrovi\u00e1rios s\u00e3o pe\u00e7as que desempenham a fun\u00e7\u00e3o de base para o caminho dos trens. Al\u00e9m disso, fazem com que a dist\u00e2ncia entre os trilhos se mantenha no tamanho padr\u00e3o e suporte a for\u00e7a aplicada, que \u00e9 dissipada sobre as pedras britadas presentes na estrada.\u00a0\u00a0<\/p>\n
Tr\u00eas tipos de dormentes s\u00e3o comumente utilizados: o de madeira, que demanda desmatamento e tratamento com subst\u00e2ncias t\u00f3xicas, o de concreto, mais pesado e de f\u00e1cil trincamento, e o de a\u00e7o, cujo custo \u00e9 alto e acarreta polui\u00e7\u00e3o sonora.\u00a0<\/p>\n
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Sustentabilidade<\/strong><\/h2>\n
Especifica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/h2>\n