Ao menos tr\u00eas projetos do Governo de S\u00e3o Paulo na Baixada Santista v\u00e3o transformar a mobilidade, trazendo mais conforto, agilidade e seguran\u00e7a para a popula\u00e7\u00e3o. Em destaque, est\u00e1 a constru\u00e7\u00e3o do T\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1, que atende a uma demanda antiga da popula\u00e7\u00e3o. O leil\u00e3o acontece nesta sexta-feira (05), \u00e0s 16h, na Bolsa de Valores (B3)<\/a>.<\/p>\n Com investimento estimado em R$ 6,8 bilh\u00f5es, o T\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1 ter\u00e1 aporte p\u00fablico de at\u00e9 R$ 5,1 bilh\u00f5es, dividido igualmente entre o Governo de S\u00e3o Paulo e o Governo Federal. O contrato de 30 anos abranger\u00e1 constru\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o. A obra ter\u00e1 1,5 km de extens\u00e3o, sendo 870 metros imersos, com m\u00f3dulos de concreto pr\u00e9-moldados instalados no leito do canal portu\u00e1rio \u2013 uma t\u00e9cnica j\u00e1 consagrada em pa\u00edses da Europa e da \u00c1sia.<\/p>\n LEIA TAMB\u00c9M: Acciona e Mota-Engil apresentam propostas para projeto do t\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1<\/a><\/strong><\/p>\n Atualmente, a liga\u00e7\u00e3o entre Santos e Guaruj\u00e1 \u00e9 feita por balsas, que levam cerca de 18 minutos por travessia, mas est\u00e3o sujeitas a filas e varia\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o. Pela estrada, o deslocamento pode chegar a 1 hora. Com o t\u00fanel, o trajeto ser\u00e1 feito em at\u00e9 5 minutos, beneficiando diretamente cerca de 2 milh\u00f5es de habitantes dos dois munic\u00edpios e trabalhadores que circulam diariamente entre as cidades.<\/p>\n Al\u00e9m de reduzir o tempo de deslocamento, o t\u00fanel que vai ligar as regi\u00f5es de Outeirinhos e Macuco, em Santos, ao bairro Vicente de Carvalho, em Guaruj\u00e1, vai impulsionar o turismo, fortalecer a economia local e contribuir para a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es, ao incentivar meios coletivos e sustent\u00e1veis de transporte.<\/p>\n As rodovias do Lote Litoral, que ligam os munic\u00edpios do Alto Tiet\u00ea, na Grande S\u00e3o Paulo, \u00e0 Baixada Santista e ao Vale do Ribeira, est\u00e3o recebendo um amplo pacote de melhorias ap\u00f3s a concess\u00e3o realizada pelo Governo de S\u00e3o Paulo em 2024. As obras s\u00e3o realizadas pela concession\u00e1ria Novo Litoral (CNL), com a supervis\u00e3o da Ag\u00eancia de Transporte do Estado de S\u00e3o Paulo (Artesp).<\/p>\n Atualmente, s\u00e3o 35 frentes de trabalho, executando servi\u00e7os que v\u00e3o desde refor\u00e7o na sinaliza\u00e7\u00e3o e limpeza at\u00e9 a pavimenta\u00e7\u00e3o e prepara\u00e7\u00e3o para grandes obras estruturais. O objetivo \u00e9 modernizar a malha vi\u00e1ria e garantir mais seguran\u00e7a e conforto aos motoristas.<\/p>\n LEIA TAMB\u00c9M: Melhorias no asfalto, vias iluminadas e socorro 24h: rodovias da Baixada passam por mudan\u00e7as<\/a><\/strong><\/p>\n Ao todo, 212 quil\u00f4metros de rodovias ser\u00e3o contemplados, com investimentos que somam R$ 4,3 bilh\u00f5es. As interven\u00e7\u00f5es fazem parte de um projeto que prev\u00ea a duplica\u00e7\u00e3o completa da Rodovia Padre Manoel da N\u00f3brega (SP-055), entre Bertioga e Santos e de Peru\u00edbe at\u00e9 Miracatu, al\u00e9m da implanta\u00e7\u00e3o de 108 quil\u00f4metros de vias marginais com ilumina\u00e7\u00e3o e cal\u00e7amento. Est\u00e3o inclu\u00eddas ainda 27 passagens em desn\u00edvel, 22 quil\u00f4metros de acostamentos, novas ciclovias e passarelas.<\/p>\n Tamb\u00e9m passar\u00e3o por melhorias as rodovias Professor Alfredo Rolim de Moura (SP-088) e Rodovia Dom Paulo Rolim Loureiro (SP-098), al\u00e9m da integra\u00e7\u00e3o com a Rodovia Dom Pedro I (SP-065) e com a futura duplica\u00e7\u00e3o do trecho Bertioga\u2013Santos.<\/p>\n LEIA TAMB\u00c9M: Lote Litoral: rodovias do litoral v\u00e3o ganhar duplica\u00e7\u00e3o e marginais com investimento de R$ 4,3 bi<\/a><\/strong><\/p>\n Desde novembro de 2024, mais de 30 viaturas refor\u00e7aram o policiamento rodovi\u00e1rio, aumentando a prote\u00e7\u00e3o de motoristas e pedestres. Tamb\u00e9m j\u00e1 est\u00e3o em funcionamento oito bases de Servi\u00e7o de Atendimento ao Usu\u00e1rio (SAU), com refor\u00e7o de sinaliza\u00e7\u00e3o, ro\u00e7ada e ilumina\u00e7\u00e3o. A moderniza\u00e7\u00e3o inclui ainda o monitoramento por CFTV, conectividade e refor\u00e7o na sinaliza\u00e7\u00e3o e ilumina\u00e7\u00e3o das vias. O objetivo \u00e9 garantir um padr\u00e3o mais seguro, moderno e funcional de circula\u00e7\u00e3o urbana e regional, sem comprometer o dia a dia dos moradores da Baixada.<\/p>\n O projeto de constru\u00e7\u00e3o da terceira pista da Imigrantes permitir\u00e1 o tr\u00e1fego de caminh\u00f5es no sentido litoral, hoje restrito \u00e0 Via Anchieta. Os estudos para a implementa\u00e7\u00e3o da via foram autorizados no in\u00edcio do primeiro semestre deste ano<\/a>. A capacidade do Sistema Anchieta-Imigrantes aumentar\u00e1 em 25% no total e em 145% para descida dos ve\u00edculos pesados. Com isso, o projeto vai atender a demanda de tr\u00e1fego existente, mas tamb\u00e9m necessidades futuras de aumento de fluxo na rodovia.<\/p>\nLote Litoral<\/strong><\/h2>\n
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3\u00aa pista da Imigrantes\u00a0<\/strong><\/h2>\n