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![](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.agenciasp.sp.gov.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DER-SP-cria-sistema-inedito-para-monitorar-e-prevenir-incendios-nas-rodovias.jpg?w=696&ssl=1\")
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O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de S\u00e3o Paulo (DER-SP), \u00f3rg\u00e3o vinculado \u00e0 Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Log\u00edstica (Semil), passou a utilizar, em todas as suas 14 coordenadorias regionais, o Sistema de Alerta de Risco de Propaga\u00e7\u00e3o do Fogo (SARP Fogo). A ferramenta permite identificar e classificar trechos de rodovias estaduais conforme o risco de inc\u00eandio. A a\u00e7\u00e3o refor\u00e7a a Opera\u00e7\u00e3o SP Sem Fogo, atualmente em sua fase vermelha e concentra esfor\u00e7os em a\u00e7\u00f5es repressivas e preventivas.\u00a0<\/p>\n
Desenvolvido por equipes t\u00e9cnicas do DER-SP, o SARP Fogo \u00e9 uma ferramenta in\u00e9dita no pa\u00eds, voltada especificamente \u00e0 preven\u00e7\u00e3o de inc\u00eandios nas \u00e1reas lindeiras (que ficam na beira da estrada) e faixas de dom\u00ednio das rodovias. Ele funciona como um painel georreferenciado e interativo, com atualiza\u00e7\u00e3o mensal, que re\u00fane informa\u00e7\u00f5es em formato de mapa digital, exibido no Centro de Comando e Controle (C2C) do DER-SP \u2014 uma moderna sala de monitoramento inaugurada em 2024 para acompanhar os mais de 12 mil quil\u00f4metros de rodovias sob gest\u00e3o do \u00f3rg\u00e3o.\u00a0<\/p>\n
LEIA TAMB\u00c9M: SP Sem Fogo: Governo do Estado lan\u00e7a curso que orienta resgate de animais silvestres e dom\u00e9sticos em inc\u00eandios<\/a><\/strong><\/p>\n Inspirada em estudos aplicados originalmente a \u00e1reas protegidas da Am\u00e9rica do Sul, a metodologia do SARP Fogo \u00e9 in\u00e9dita no Brasil para uso de monitoramento e direcionamento de equipes em \u00e1reas lindeiras e faixas de dom\u00ednio rodovi\u00e1rias. Segundo t\u00e9cnicos do DER-SP, n\u00e3o h\u00e1 registro de outro sistema p\u00fablico nacional com estrutura automatizada voltada exclusivamente para o risco de inc\u00eandio em rodovias.\u00a0<\/p>\n A ferramenta cruza m\u00faltiplas vari\u00e1veis ambientais e meteorol\u00f3gicas \u2014 como precipita\u00e7\u00e3o, umidade do solo, sa\u00fade da vegeta\u00e7\u00e3o e recorr\u00eancia de inc\u00eandios \u2014 para classificar as \u00e1reas pr\u00f3ximas \u00e0s rodovias em cinco n\u00edveis de risco: muito baixo, baixo, moderado, alto e muito alto.\u00a0<\/p>\n Nas an\u00e1lises mais recentes, o sistema registrou poucas ocorr\u00eancias de risco muito alto, mas todas situadas na regi\u00e3o de Ribeir\u00e3o Preto. Entre as 505 rodovias monitoradas pelo \u00f3rg\u00e3o, apenas 14 trechos apresentaram essa classifica\u00e7\u00e3o: Aramina (SP 330, SP 328), Buritizal (SPA 426\/330), Cristais Paulista (SP 334, SPA 420\/334), Franca (SP 334, SP 336, SP 345, SPA 407\/334), Igarapava (SPA 468\/328, SPA 470\/328) e Ituverava (SP 385). Em alguns casos, parte do trecho \u00e9 concedida ou corresponde a rodovias de acesso com extens\u00e3o reduzida, o que refor\u00e7a a efetividade das a\u00e7\u00f5es preventivas j\u00e1 realizadas pelo DER-SP.\u00a0<\/p>\n As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o atualizadas com base em dados do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe), da NOAA (Ag\u00eancia Nacional de Oceanos e Atmosfera dos Estados Unidos), da NASA e do MapBiomas. Al\u00e9m disso, imagens de sat\u00e9lite s\u00e3o utilizadas para a valida\u00e7\u00e3o das ocorr\u00eancias de fogo registradas pelas pr\u00f3prias coordenadorias do DER-SP e pelo C2C. Essa valida\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m serve para melhorias constantes do sistema.\u00a0<\/p>\n De forma pr\u00e1tica, o sistema indica aos t\u00e9cnicos: \u201cEste trecho apresenta risco alto\/moderado de inc\u00eandio; priorize a\u00e7\u00f5es de preven\u00e7\u00e3o aqui\u201d. A partir dessa classifica\u00e7\u00e3o, s\u00e3o definidas a\u00e7\u00f5es espec\u00edficas, que incluem comunica\u00e7\u00e3o direta com o Corpo de Bombeiros e a Defesa Civil, intensifica\u00e7\u00e3o da inspe\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria, ro\u00e7adas e cria\u00e7\u00e3o ou umedecimento de aceiros, por exemplo.\u00a0<\/p>\n Em paralelo, o DER-SP tem refor\u00e7ado os investimentos na conserva\u00e7\u00e3o das \u00e1reas lindeiras \u00e0s rodovias. Somente em junho de 2025, o \u00f3rg\u00e3o investiu R$ 14,6 milh\u00f5es em a\u00e7\u00f5es de conserva\u00e7\u00e3o voltadas ao combate a inc\u00eandios nas rodovias n\u00e3o concedidas de S\u00e3o Paulo, como servi\u00e7os de ro\u00e7ada mec\u00e2nica (mais de 3,2 mil hectares) e ro\u00e7ada manual (mais de 2,2 mil hectares), al\u00e9m da remo\u00e7\u00e3o de massa verde \u00e0s margens das vias, cria\u00e7\u00e3o de aceiros e limpeza de sistemas de drenagem.\u00a0<\/p>\n Al\u00e9m disso, entraram em vigor novos contratos de opera\u00e7\u00e3o, respons\u00e1veis por disponibilizar 56 caminhonetes equipadas com autobombas para o combate a inc\u00eandios, e pela contrata\u00e7\u00e3o de 224 brigadistas.\u00a0<\/p>\n \u201cO sistema de alerta SARP Fogo \u00e9 mais uma a\u00e7\u00e3o do DER-SP para enfrentar o risco de inc\u00eandios, maior nos meses de estiagem. Durante esse per\u00edodo, refor\u00e7amos a aten\u00e7\u00e3o e as a\u00e7\u00f5es preventivas, mantendo limpas as \u00e1reas lindeiras \u00e0s rodovias, nas faixas de dom\u00ednio, para que funcionem como verdadeiros aceiros, evitando a propaga\u00e7\u00e3o dos focos de inc\u00eandio\u201d, afirma o presidente do DER-SP, Sergio Codelo.\u00a0<\/p>\nComo funciona o SARP Fogo\u00a0<\/h2>\n
Investimentos e refor\u00e7o de estrutura\u00a0<\/h2>\n