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Uma diverg\u00eancia entre a maquete e a constru\u00e7\u00e3o do complexo vi\u00e1rio Paulo Natal motivou a visita de vereadores da Comiss\u00e3o de Obras ao local nesta sexta-feira, 3 de maio. O colegiado recebeu a demanda de motoristas que transitam na regi\u00e3o e apontaram a aus\u00eancia de uma al\u00e7a de acesso antes prevista na maquete. A Prefeitura explicou que, durante a fase de projetos, a al\u00e7a foi descartada devido a quest\u00f5es de inviabilidade t\u00e9cnica e de custos.<\/p>\n
Os membros da Comiss\u00e3o, vereadores Jo\u00e3o Antunes Bano (SD), presidente; e Lu Bogo (PL), secret\u00e1ria; foram acompanhados por uma equipe da Prefeitura, o diretor de Obras, Jos\u00e9 Geraldo Bassan, pelo chefe de Fiscaliza\u00e7\u00e3o, Nicola Manis Rodrigues, e pela chefe de Servi\u00e7o de Or\u00e7amento, Isabel Nunes Lopes de Carvalho.\u00a0<\/p>\n
A al\u00e7a representada na maquete permitiria que os ve\u00edculos da Via Ant\u00f4nio Cru\u00e3nes Filho, no sentido Taba do Brasil, realizassem uma convers\u00e3o no viaduto para seguir em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Ponte Preta. Contudo foi identificado, na fase de apresenta\u00e7\u00e3o de projeto, que a topografia n\u00e3o favorece essa constru\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/p>\n
O desn\u00edvel da via em rela\u00e7\u00e3o ao solo \u00e9 de quase 15 metros e a dimens\u00e3o da \u00e1rea dispon\u00edvel n\u00e3o seria suficiente para atender aos crit\u00e9rios t\u00e9cnicos necess\u00e1rios. Conforme Bassan, o custo total da obra tamb\u00e9m aumentaria em cerca de R$20 milh\u00f5es, al\u00e9m da necessidade de realizar mais desapropria\u00e7\u00f5es, o que incluiria uma \u00e1rea industrial.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n
A Comiss\u00e3o salientou que a constru\u00e7\u00e3o da al\u00e7a beneficiaria especialmente motoristas de \u00f4nibus e caminh\u00f5es. Os representantes do Executivo esclareceram que, mesmo com a inviabilidade da al\u00e7a, os ve\u00edculos podem realizar a convers\u00e3o tanto na rotat\u00f3ria da Taba do Brasil quanto em um retorno semaforizado localizado a 300 metros do viaduto Paulo Natal.<\/p>\n
As obras no complexo vi\u00e1rio Paulo Natal est\u00e3o na reta final, com 90% das a\u00e7\u00f5es realizadas, faltando alguns trechos de pavimenta\u00e7\u00e3o, de muretas e de ilumina\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de sinaliza\u00e7\u00e3o vertical e horizontal. Desde 29 de abril, a via foi liberada para o fluxo de ve\u00edculos. A previs\u00e3o \u00e9 que em junho os trabalhos estejam totalmente conclu\u00eddos.<\/p>\n<\/p><\/div>\n