{"id":31375,"date":"2025-04-24T13:25:44","date_gmt":"2025-04-24T16:25:44","guid":{"rendered":"https:\/\/guialimeira.com.br\/2025\/04\/24\/projeto-piloto-busca-reduzir-a-emissao-de-gases-poluentes-nas-obras-da-linha-6-laranja\/"},"modified":"2025-04-24T13:25:44","modified_gmt":"2025-04-24T16:25:44","slug":"projeto-piloto-busca-reduzir-a-emissao-de-gases-poluentes-nas-obras-da-linha-6-laranja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/guialimeira.com.br\/news\/projeto-piloto-busca-reduzir-a-emissao-de-gases-poluentes-nas-obras-da-linha-6-laranja\/","title":{"rendered":"Projeto piloto busca reduzir a emiss\u00e3o de gases poluentes nas obras da Linha 6-Laranja"},"content":{"rendered":"


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Respons\u00e1vel pelas obras da Linha 6-Laranja de metr\u00f4, a Acciona est\u00e1 implementando um projeto piloto com o objetivo de diminuir a emiss\u00e3o de gases que contribuem para o efeito estufa. A empresa come\u00e7ou a realizar testes utilizando o combust\u00edvel renov\u00e1vel HVO (\u00d3leo Vegetal Hidrotratado) em parte de sua frota, especialmente no transporte dos an\u00e9is de concreto que formar\u00e3o os t\u00faneis da nova linha.<\/p>\n

Segundo a empresa, o HVO \u00e9 uma alternativa vi\u00e1vel para abastecer esse maquin\u00e1rio, pois combina a necessidade de alto desempenho e produtividade com a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de Gases de Efeito Estufa (GEE). Al\u00e9m disso, em projetos de infraestrutura, uma das principais fontes de emiss\u00f5es que precisam ser abordadas \u00e9 o uso de combust\u00edveis f\u00f3sseis, especialmente o diesel convencional.<\/p>\n

LEIA TAMB\u00c9M: Saiba as regras para transportar seu pet nas linhas concedidas de trem e metr\u00f4<\/a><\/strong><\/p>\n

Neste caso, a Acciona optou por utilizar o combust\u00edvel a 100%, sem a mistura com o diesel convencional, o que potencializa uma redu\u00e7\u00e3o significativa de 90% nas emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono (CO2) da frota testada. A empresa j\u00e1 vem adotando a estrat\u00e9gia com o mesmo combust\u00edvel em outros mercados, como nos Estados Unidos. Produzido por meio de \u00f3leos vegetais residuais, o diesel renov\u00e1vel HVO tem sido utilizado na Europa e Estados Unidos em escala comercial e \u00e9 uma importante alternativa de fonte de energia limpa, especialmente, para o setor de transportes.<\/p>\n

O combust\u00edvel \u00e9 renov\u00e1vel e se destaca entre outras op\u00e7\u00f5es de descarboniza\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, pode ser usado puro ou misturado em qualquer propor\u00e7\u00e3o com o diesel comum, sem que seja necess\u00e1rio fazer adapta\u00e7\u00f5es nos equipamentos de armazenamento e nos motores. Ele n\u00e3o compromete a qualidade do \u00f3leo diesel. Analisando todo o ciclo de produ\u00e7\u00e3o e uso, o diesel renov\u00e1vel HVO pode reduzir em cerca de 90% as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa, se comparado ao diesel feito a partir do petr\u00f3leo.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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Informa\u00e7\u00f5es GOV.SP<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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