O presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva visitou nesta sexta-feira (26) o hangar da f\u00e1brica da Embraer, em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, no interior de S\u00e3o Paulo, onde acompanhou a entrega de um jato comercial modelo 195-E2, produzido pela companhia, para a Azul Linhas A\u00e9reas. A agenda tamb\u00e9m incluiu uma visita \u00e0s instala\u00e7\u00f5es do Instituto Tecnol\u00f3gico de Aeron\u00e1utica (ITA), principal centro de forma\u00e7\u00e3o aeroespacial do pa\u00eds, na mesma cidade.![](\"https:\/\/i0.wp.com\/agenciabrasil.ebc.com.br\/ebc.png?w=696&ssl=1\")
![](\"https:\/\/i0.wp.com\/agenciabrasil.ebc.com.br\/ebc.gif?w=696&ssl=1\")
<\/p>\n
“Estamos investindo cerca de R$ 2 bilh\u00f5es neste ano, e gerando mais de 900 empregos diretos em nossas f\u00e1bricas no Brasil”, anunciou o presidente da empresa, Francisco Gomes Neto.\u00a0<\/p>\n
A Embraer \u00e9 a terceira maior fabricante de jatos comerciais do mundo, l\u00edder no segmento de aeronaves com at\u00e9 130 lugares e jatos executivos. Tem cerca de 19 mil empregados, com presen\u00e7a em todos os continentes. Neto ainda destacou que a empresa contratou 1,5 mil\u00a0 novos funcion\u00e1rios em pouco mais de um ano, retomando a for\u00e7a de trabalho que tinha antes da pandemia de covid-19.<\/p>\n
O presidente Lula destacou a trajet\u00f3ria bem-sucedida da Embraer. “Eu estou numa empresa que sempre foi motivo de orgulho para esse pa\u00eds”, afirmou. “\u00c9 preciso sonhar grande. Se o Oz\u00edres [Silva, fundador da Embraer] n\u00e3o tivesse pensando grande, a gente n\u00e3o tinha a Embraer. Sem o brigadeiro Montenegro [fundador do ITA], a gente n\u00e3o tinha o ITA. As coisas grandes s\u00e3o resultado de muita coragem, n\u00e3o \u00e9 com covardia. Quero que voc\u00eas saibam que esse momento para mim \u00e9 muito hist\u00f3rico”, acrescentou.\u00a0\u00a0<\/p>\n
Criada pelo Estado brasileiro em 1969, a Embraer j\u00e1 fabricou e vendeu mais de 8 mil avi\u00f5es, que transportam cerca de 145 milh\u00f5es de passageiros por ano em todo o mundo. Apesar de privatizada desde 1994, o governo det\u00e9m poder final em decis\u00f5es estrat\u00e9gicas da companhia. Al\u00e9m de fabricar avi\u00f5es comerciais e de uso privado, a empresa fabrica aeronaves militares, como cargueiro KC-390 e o Super Tucano, al\u00e9m de avi\u00f5es agr\u00edcolas.<\/p>\n
Avia\u00e7\u00e3o regional<\/h2>\n
Durante o evento, o CEO da companhia Azul Linhas A\u00e9reas, John Rodgerson, anunciou a compra de 13 novos jatos da Embraer este ano, que v\u00e3o se somar \u00e0 frota de 60 avi\u00f5es comerciais nacionais, especialmente para emprego na avia\u00e7\u00e3o regional, onde a companhia \u00e9 l\u00edder. Ao todo, os investimentos somam R$ 3 bilh\u00f5es.\u00a0\u00a0<\/p>\n
“Quando a Azul foi fundada, em 2008, foram 50 milh\u00f5es de passageiros transportados por todas as empresas no Brasil. S\u00f3 este ano, a Azul vai transportar 35 milh\u00f5es”, comparou o empres\u00e1rio. A companhia a\u00e9rea \u00e9 a principal cliente da Embraer na avia\u00e7\u00e3o brasileira, concentrando quase a totalidade das compras no setor.<\/p>\n
Segundo a Azul, o E2 da Embraer tem capacidade para 136 passageiros, e \u00e9 a maior e mais moderna aeronave fabricada no Brasil. “O equipamento \u00e9 o modelo de corredor \u00fanico mais eficiente atualmente no mercado, oferecendo uma economia de at\u00e9 25% de emiss\u00f5es de CO2. A Azul j\u00e1 opera atualmente 20 aeronaves do mesmo modelo.<\/p>\n
Expans\u00e3o<\/h2>\n
O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, defendeu a necessidade de expandir o mercado nacional de fabrica\u00e7\u00e3o de avi\u00f5es para outras companhias a\u00e9reas.<\/p>\n
“Dos 100% da avia\u00e7\u00e3o dos EUA, 50% s\u00e3o com avi\u00f5es da Boeing [empresa norte-americana]. Na Fran\u00e7a, dos 100% da avia\u00e7\u00e3o, 41% s\u00e3o de avi\u00f5es da Airbus [empresa francesa]. E, no Brasil, dos 100% da avia\u00e7\u00e3o brasileira, apenas 12% s\u00e3o de avi\u00f5es da Embraer”, afirmou. Segundo ele, em pouco mais de um ano, o Brasil aumentou em 15% o n\u00famero de passageiros transportados e prev\u00ea que, nos pr\u00f3ximos anos, o pa\u00eds possa chegar a 140 milh\u00f5es de passageiros transportados por ano.\u00a0\u00a0<\/p>\n
Ao comentar o potencial do setor, o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, falou sobre os est\u00edmulos da reforma tribut\u00e1ria para a avia\u00e7\u00e3o comercial regional. “A reforma tribut\u00e1ria prev\u00ea um fort\u00edssimo est\u00edmulo para a avia\u00e7\u00e3o regional. Temos um pa\u00eds continental e a gente precisa compreender que o Brasil precisa de mais servi\u00e7os a\u00e9reos”, comentou.<\/p>\n
Agenda<\/h2>\n
Antes do evento na f\u00e1brica da Embraer, Lula visitou um laborat\u00f3rio de pesquisa e desenvolvimento aeroespacial do ITA e esteve com estudantes do instituto, mantido pela Aeron\u00e1utica, na inaugura\u00e7\u00e3o de um alojamento estudantil com capacidade para 80 alunos.<\/p>\n
Pela manh\u00e3, em Nova Lima, na regi\u00e3o metropolitana de Belo Horizonte, Lula participou da inaugura\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica de insulina<\/a> da empresa Biomm. A unidade ter\u00e1 capacidade de produ\u00e7\u00e3o do para suprir a demanda nacional do horm\u00f4nio no pa\u00eds, utilizado no tratamento de diabetes. De S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, Lula seguiu para a capital paulista, onde passa o fim de semana. A previs\u00e3o \u00e9 que retorne no domingo para Bras\u00edlia.\u00a0\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n