O Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES) prev\u00ea a aprova\u00e7\u00e3o de at\u00e9 R$ 30 bilh\u00f5es para financiar concess\u00f5es de rodovias em 2025. O valor superaria o recorde do banco para o setor que aconteceu no ano passado, quando foram aprovados R$ 23,5 bilh\u00f5es. E continuar muito acima da m\u00e9dia da s\u00e9rie hist\u00f3rica, que \u00e9 R$ 3 bilh\u00f5es a R$ 5 bilh\u00f5es por ano.![](\"https:\/\/i0.wp.com\/agenciabrasil.ebc.com.br\/ebc.png?w=696&ssl=1\")
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As estimativas para esse ano foram feitas pela diretora de Infraestrutura, Transi\u00e7\u00e3o Energ\u00e9tica e Mudan\u00e7a Clim\u00e1tica do Banco, Luciana Costa. Ela cita como principal motivo para esse aumento o mecanismo criado pelo Minist\u00e9rio dos Transportes para destravar os investimentos em estradas de rodagem.<\/p>\n
\u201cHavia muitas rodovias cujo prazo de concess\u00e3o deveria ser estendido, tarifa reequilibrada e novos investimentos realizados\u201d, diz Luciana. \u201cEnt\u00e3o, o ministro Renan Filho, ao inv\u00e9s de relicitar essas concess\u00f5es, criou um instrumento em que essas concess\u00f5es s\u00e3o otimizadas, com todos os players<\/em> relevantes da mesa renegociando as novas condi\u00e7\u00f5es da concess\u00e3o. Com isso, o pa\u00eds consegue destravar entre R$ 100 bilh\u00f5es e R$ 120 bilh\u00f5es de investimentos\u201d.<\/p>\n \u201cO Brasil tem o maior volume de concess\u00e3o rodovi\u00e1ria do mundo e um arcabou\u00e7o regulat\u00f3rio seguro e eficaz, condi\u00e7\u00f5es que atraem empresas e investidores locais e internacionais. At\u00e9 o governo anterior, a m\u00e9dia hist\u00f3rica de leil\u00f5es era de 1,8 leil\u00e3o por ano. No ano passado, foram feitos sete leil\u00f5es e, em 2025, est\u00e3o previstos 15 leil\u00f5es, que devem mobilizar R$ 163 bilh\u00f5es de investimentos, numa malha de quase 8,5 mil quil\u00f4metros\u201d, afirma o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante.<\/p>\n O BNDES destaca dois \u201cmarcos relevantes\u201d da atua\u00e7\u00e3o do banco no setor rodovi\u00e1rio em 2024. Um \u00e9 o financiamento da Rodovia Presidente Dutra (Via Dutra), trecho da BR-116 que liga as duas maiores cidades do pa\u00eds, com uma modelagem inovadora. O outro, publica\u00e7\u00e3o de uma carta aos investidores, que detalhou antecipadamente as condi\u00e7\u00f5es de financiamento \u00e0 futura concession\u00e1ria da BR-381, em Minas Gerais. O leil\u00e3o do ano passado foi bem-sucedido, depois de tr\u00eas tentativas frustradas desde 2012.<\/p>\n A \u00e1rea de infraestrutura do BNDES repetiu a estrat\u00e9gia da carta aos investidores hoje (18), para apoiar a concess\u00e3o da Rota Agro Norte, trecho da BR-364 em Rond\u00f4nia que liga a capital Porto Velho \u00e0 cidade de Vilhena.<\/p>\n O documento mostra as condi\u00e7\u00f5es de apoio financeiro do banco: financiamento (direto ou indireto n\u00e3o autom\u00e1tico), a subscri\u00e7\u00e3o de deb\u00eantures e a presta\u00e7\u00e3o de garantia fidejuss\u00f3ria. S\u00e3o financi\u00e1veis os trabalhos iniciais, recupera\u00e7\u00e3o, amplia\u00e7\u00e3o e melhorias no sistema rodovi\u00e1rio do sistema rodovi\u00e1rio, constru\u00e7\u00e3o de pra\u00e7as de ped\u00e1gio e outras instala\u00e7\u00f5es operacionais e de apoio ao usu\u00e1rio, aquisi\u00e7\u00e3o de sistemas e equipamentos e investimentos socioambientais, entre outros itens. N\u00e3o s\u00e3o financi\u00e1veis os gastos com desapropria\u00e7\u00e3o e equipamentos importados com similar nacional ou n\u00e3o credenciados na Finame – Ag\u00eancia Especial de Financiamento Industrial, empresa p\u00fablica brasileira, subsidi\u00e1ria do BNDES.<\/p>\n <\/p>\n \n <\/div>\nMarcos<\/h2>\n