![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.saopaulo.sp.gov.br\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/WhatsApp-Image-2024-04-22-at-08.56.17.jpeg?resize=696%2C464&ssl=1\")
\u00c0 medida que a preocupa\u00e7\u00e3o global com as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas se intensifica, os Transportes Metropolitanos de S\u00e3o Paulo se destacam na ado\u00e7\u00e3o de pr\u00e1ticas sustent\u00e1veis para reduzir significativamente a pegada de carbono da regi\u00e3o metropolitana (RMSP), a maior em adensamento populacional da Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n
Por meio da Secretaria de Transportes Metropolitanos (STM<\/a>), 8,5 milh\u00f5es de passageiros s\u00e3o transportados diariamente pelos \u00f4nibus da EMTU<\/a>, trens do Metr\u00f4<\/a> e da CPTM<\/a> e pela Estrada de Ferro Campos do Jord\u00e3o, no interior do Estado.<\/p>\n Com o apoio das empresas vinculadas \u00e0 STM, o setor tem passado por uma transforma\u00e7\u00e3o not\u00e1vel, concentrando esfor\u00e7os em iniciativas eco-friendly<\/em> que visam tornar o sistema mais sustent\u00e1vel. O compromisso \u00e9 em liderar o caminho em dire\u00e7\u00e3o a uma mobilidade urbana mais verde e eficiente, com exemplos claros de incorpora\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos na frota de transporte p\u00fablico, reduzindo significativamente a pegada de carbono e promovendo a ado\u00e7\u00e3o de tecnologias limpas.<\/p>\n Metr\u00f4 de SP: menor emiss\u00e3o de CO2, maior efici\u00eancia energ\u00e9tica<\/strong><\/p>\n A sustentabilidade \u00e9 o norte dos projetos de expans\u00e3o da rede de metr\u00f4. O modal usa energia limpa e traz benef\u00edcios sociais e ambientais. S\u00f3 no \u00faltimo ano, o funcionamento do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo \u2013 vinculado \u00e0 STM \u2013 evitou a emiss\u00e3o de 648 mil toneladas de CO2 na atmosfera e gerou ganhos sociais de R$12,99 bilh\u00f5es. Al\u00e9m de ter promovido redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de carbono em 3% em 2023 com rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior (de 22 mil para 21 mil tCO2). E todo ano os indicadores t\u00eam melhorado.<\/p>\n Entre as a\u00e7\u00f5es aplicadas, destacam-se as iniciativas de efici\u00eancia energ\u00e9tica e redu\u00e7\u00e3o do consumo de tra\u00e7\u00e3o dos trens, que resultaram na queda da energia utilizada. Mesmo com o incremento de 7% da demanda de passageiros de 2022 para 2023, houve uma redu\u00e7\u00e3o no consumo de energia para opera\u00e7\u00e3o, indicando ganho de efici\u00eancia energ\u00e9tica. O consumo de energia de tra\u00e7\u00e3o por carro\/quil\u00f4metro caiu mais de 20% entre 2015 e 2023: variou de 3,41 kWh\/carro.km para 2,72 kWh\/carro.km em 2023.<\/p>\n N\u00e3o \u00e9 \u00e0 toa que o Metr\u00f4 est\u00e1 na lista das 100 empresas mais influentes em mobilidade urbana, desde o \u00faltimo m\u00eas, por sua agenda ESG (meio ambiente, social e governan\u00e7a). O reconhecimento \u00e9 baseado em estudo desenvolvido pelo Parque da Mobilidade Urbana, da Plataforma Connected Smart Cities, em parceria com o Mobilidade Estad\u00e3o.<\/p>\n Vale destacar tamb\u00e9m os testes realizados com turbinas e\u00f3licas nos t\u00faneis da Linha 2-Verde, em parceria com o Instituto Tecnol\u00f3gico de Aeron\u00e1utica (ITA), com o objetivo de encontrar solu\u00e7\u00f5es sustent\u00e1veis que possam ser escaladas no sistema. Durante os testes foram gerados 2kw\/dia com o deslocamento de ar pela movimenta\u00e7\u00e3o dos trens \u2013 o que \u00e9 suficiente para iluminar t\u00faneis ou uma esta\u00e7\u00e3o de m\u00e9dio porte, por exemplo.<\/p>\n CPTM: investimento no passageiro e em compromissos ambientais A CPTM definiu como um dos objetivos estrat\u00e9gicos do plano de neg\u00f3cios a promo\u00e7\u00e3o da sustentabilidade visando a conformidade ambiental, ecoefici\u00eancia e economia de baixo carbono. Para cumprir com o compromisso assumido, foram definidas como metas a implanta\u00e7\u00e3o do Sistema de Gest\u00e3o Energ\u00e9tica at\u00e9 2025 e a realiza\u00e7\u00e3o de estudos visando redu\u00e7\u00e3o de impactos de mudan\u00e7as clim\u00e1ticas at\u00e9 o final do pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n No \u00e2mbito das a\u00e7\u00f5es em andamento a CPTM trabalha para viabilizar a elabora\u00e7\u00e3o do invent\u00e1rio de gases do efeito estufa e foi convidada a participar da 3\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Hackathon Mackenzie 2024 como empresa parceira. O evento acontecer\u00e1 entre 22 e 26 de abril e tem como objetivo mapear, quantificar e propor a\u00e7\u00f5es para redu\u00e7\u00e3o ou mitiga\u00e7\u00e3o de fontes de emiss\u00e3o de gases do efeito estufa no processo de manuten\u00e7\u00e3o da CPTM, sendo que a \u00e1rea escolhida para este estudo foi o P\u00e1tio da Lapa.<\/p>\n Pensando em minimizar o impacto ambiental do transporte ferrovi\u00e1rio na constru\u00e7\u00e3o de um futuro renov\u00e1vel e de uma economia sustent\u00e1vel, s\u00f3 em 2023 foram destinadas mais de 4 mil toneladas de materiais inserv\u00edveis a leil\u00f5es e doa\u00e7\u00f5es, promovendo a reutiliza\u00e7\u00e3o e a reciclagem dos mesmos. A CPTM tamb\u00e9m se comprometeu, por meio de conv\u00eanio, a reduzir impactos de mudan\u00e7as clim\u00e1ticas at\u00e9 2025, por meio do invent\u00e1rio de emiss\u00f5es, efici\u00eancia energ\u00e9tica e licen\u00e7as ambientais para todas as linhas operadas.<\/p>\n Exemplo recente desse esfor\u00e7o \u00e9 que um dos maiores complexos de manuten\u00e7\u00e3o de trens da CPTM \u2013 o P\u00e1tio Eng. S\u00e3o Paulo, que atende \u00e0s linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade \u2013 passar\u00e1 por obras de melhoria e contar\u00e1 com produ\u00e7\u00e3o de energia solar por meio de placas fotovoltaicas, com capacidade de inje\u00e7\u00e3o de energia na rede el\u00e9trica de 566,7 MWh\/ano. Al\u00e9m disso, por meio de um programa de infraestrutura verde, a empresa cadastra e gerencia \u00e1rvores, faz manejo de vegeta\u00e7\u00e3o e atua em restaura\u00e7\u00e3o florestal, contemplando demarca\u00e7\u00e3o de esp\u00e9cies matrizes, coleta de sementes, plantio de mais de 145 mil mudas de \u00e1rvores nativas e erradica\u00e7\u00e3o de esp\u00e9cies invasoras.<\/p>\n EMTU: Tecnologias menos poluentes no transporte sobre pneus<\/strong><\/p>\n Presente em 134 munic\u00edpios do Estado, com mais de 900 linhas de \u00f4nibus, a EMTU tem adotado tecnologias menos poluentes com a implanta\u00e7\u00e3o de 96 tr\u00f3lebus no sistema de transporte metropolitano sob sua gest\u00e3o no ABC desde sua origem. Na regi\u00e3o, tamb\u00e9m est\u00e1 prevista a constru\u00e7\u00e3o do BRT-ABC, um corredor exclusivo que ir\u00e1 operar 92 \u00f4nibus com tecnologia limpa, totalmente el\u00e9tricos e n\u00e3o poluentes, conectando o ABC \u00e0 capital e ao sistema de trens metropolitanos, Corredor Metropolitano ABD e Expresso Tiradentes. Al\u00e9m disso, est\u00e1 em andamento, por meio de conv\u00eanio firmado com a USP, o projeto operacional de \u00f4nibus movidos a c\u00e9lula a combust\u00edvel hidrog\u00eanio e usina de produ\u00e7\u00e3o de hidrog\u00eanio por eletr\u00f3lise da \u00e1gua, uma tecnologia isenta de emiss\u00f5es de poluentes.<\/p>\n Outro projeto interessante do ponto de vista de sustentabilidade \u00e9 o Ve\u00edculo Leve Sobre Trilhos da Baixada Santista (VLT), o primeiro VLT el\u00e9trico do Brasil, com emiss\u00e3o zero de poluentes, que contempla projetos de compensa\u00e7\u00e3o ambiental com restaura\u00e7\u00e3o ecol\u00f3gica e plantio de \u00e1rvores, visando contribuir para a recupera\u00e7\u00e3o de unidades de conserva\u00e7\u00e3o do estado e revitaliza\u00e7\u00e3o da paisagem urbana de Santos, nas \u00e1reas de canteiro central, pra\u00e7as e junto \u00e0s esta\u00e7\u00f5es de embarque, al\u00e9m do entorno das \u00e1reas de interven\u00e7\u00e3o do modal. Foi com essa vis\u00e3o de pioneirismo no uso de tecnologias limpas nos sistemas de \u00f4nibus do Estado que, h\u00e1 cinco anos, os pontos de parada de \u00f4nibus da Regi\u00e3o Metropolitana de Campinas, no Corredor Bil\u00e9o Soares, proporcionam economia de energia e redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de CO2 por meio de energia solar com 20 placas fotovoltaicas.<\/p>\n Por fim, a EMTU n\u00e3o deixa de lado o aspecto social das comunidades em que atua. A empresa oferta aos passageiros, anualmente, cerca de 300 a\u00e7\u00f5es sociais, culturais, educativas e de sa\u00fade. Por meio de parcerias, realiza programas como o Arte nos Terminais, Giralivro (de incentivo \u00e0 leitura) que j\u00e1 doou mais de 25 mil livros, campanhas de promo\u00e7\u00e3o de sa\u00fade, arrecada\u00e7\u00e3o de recicl\u00e1veis nos terminais e unidades da empresa e campanhas de conscientiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n \u00a0<\/strong>Secretaria dos Transportes Metropolitanos<\/strong><\/p>\n A STM cuida diariamente do transporte de 8,5 milh\u00f5es de passageiros, na m\u00e9dia dos dias \u00fateis. S\u00e3o passageiros que usam os \u00f4nibus gerenciados pela EMTU, al\u00e9m dos trens do Metr\u00f4, da CPTM e das linhas 4-Amarela, 5-Lil\u00e1s, 8-Diamante e 9-Esmeralda, estas quatro \u00faltimas concedidas \u00e0 iniciativa privada.\u00a0A Estrada de Ferro Campos do Jord\u00e3o, no interior do Estado, tamb\u00e9m \u00e9 responsabilidade da STM.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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