{"id":23084,"date":"2025-02-09T13:27:15","date_gmt":"2025-02-09T16:27:15","guid":{"rendered":"https:\/\/guialimeira.com.br\/2025\/02\/09\/tatuzao-chega-a-estacao-sao-joaquim-e-conclui-processo-de-escavacao-de-tuneis-da-linha-6-laranja\/"},"modified":"2025-02-09T13:27:15","modified_gmt":"2025-02-09T16:27:15","slug":"tatuzao-chega-a-estacao-sao-joaquim-e-conclui-processo-de-escavacao-de-tuneis-da-linha-6-laranja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/guialimeira.com.br\/news\/tatuzao-chega-a-estacao-sao-joaquim-e-conclui-processo-de-escavacao-de-tuneis-da-linha-6-laranja\/","title":{"rendered":"Tatuz\u00e3o chega \u00e0 Esta\u00e7\u00e3o S\u00e3o Joaquim e conclui processo de escava\u00e7\u00e3o de t\u00faneis da Linha 6-Laranja"},"content":{"rendered":"


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O t\u00fanel por onde v\u00e3o passar os trens da Linha 6-Laranja de metr\u00f4 est\u00e3o totalmente escavados. Neste domingo (9), a Tuneladora Maria Leopoldina chegou \u00e0 Esta\u00e7\u00e3o S\u00e3o Joaquim, a \u00faltima do trecho sul do ramal. As obras da Linha 6-Laranja<\/a>, estimadas em R$ 19 bilh\u00f5es, alcan\u00e7aram 60% de conclus\u00e3o e cumprem o cronograma previsto pelo Governo de SP. Desta forma, no final do segundo semestre de 2026 ser\u00e1 entregue o primeiro trecho do ramal, entre as Esta\u00e7\u00f5es Brasil\u00e2ndia e Perdizes.<\/p>\n

LEIA TAMB\u00c9M: S\u00e3o Paulo mais acess\u00edvel: 12 projetos de mobilidade urbana v\u00e3o encurtar caminhos na maior cidade da Am\u00e9rica Latina<\/a><\/strong><\/p>\n

O restante da linha, entre as Esta\u00e7\u00f5es Perdizes e S\u00e3o Joaquim, interligam a Zona Norte ao Centro da Capital e ser\u00e1 entregue no final do segundo semestre de 2027. A linha ter\u00e1 conex\u00f5es com as Linhas 1-Azul, 4-Amarela, 7-Rubi e 8-Diamante.<\/p>\n

\u201cA Linha 6-Laranja \u00e9 a maior obra de infraestrutura da Am\u00e9rica Latina e avan\u00e7a dentro do prazo. Com a conclus\u00e3o da escava\u00e7\u00e3o dos t\u00faneis, iniciamos agora a instala\u00e7\u00e3o de trilhos, sistemas e a aquisi\u00e7\u00e3o de trens. Com a finaliza\u00e7\u00e3o, a opera\u00e7\u00e3o assistida come\u00e7a, trazendo um impacto real para a popula\u00e7\u00e3o: o tempo de viagem entre Brasil\u00e2ndia e S\u00e3o Joaquim cair\u00e1 de 1h30 para apenas 23 minutos. Esse projeto melhora a mobilidade, a qualidade de vida e impulsiona a economia da cidade.\u201d, afirma Rafael Benini, Secret\u00e1rio de Parcerias em Investimentos do Estado de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

Linha 6-Laranja<\/h2>\n

Com 15,3 quil\u00f4metros de extens\u00e3o e 15 esta\u00e7\u00f5es, a expectativa \u00e9 que a Linha 6-Laranja transporte mais de 630 mil passageiros diariamente entre as Esta\u00e7\u00f5es Brasil\u00e2ndia e S\u00e3o Joaquim. O trajeto, atualmente feito de \u00f4nibus em cerca de 1h30, ser\u00e1 reduzido para apenas 23 minutos.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, a constru\u00e7\u00e3o da Linha 6-Laranja \u00e9 a maior obra de infraestrutura em execu\u00e7\u00e3o na Am\u00e9rica Latina. O empreendimento \u00e9 uma parceria p\u00fablico-privada (PPP) do Governo do Estado de S\u00e3o Paulo com a Concession\u00e1ria Linha Universidades (Linha Uni), em execu\u00e7\u00e3o pela Acciona, com a gera\u00e7\u00e3o de mais de 10 mil empregos.<\/p>\n

Tuneladora Maria Leopoldina<\/h2>\n

A tuneladora Maria Leopoldina (ou Tatuz\u00e3o Sul) pesa 2 mil toneladas, com 109 metros de comprimento e di\u00e2metro de escava\u00e7\u00e3o de 10,6 metros. A m\u00e1quina possui refeit\u00f3rio, cabine de enfermagem, esteira rolante para a retirada do material escavado, al\u00e9m de cabine de comando e equipamentos auxiliares. Ao todo, ela percorreu cerca de 8,9 km desde o VSE Tiet\u00ea at\u00e9 alcan\u00e7ar a Esta\u00e7\u00e3o S\u00e3o Joaquim. O equipamento bateu recorde de escava\u00e7\u00e3o em outubro de 2024 ao escavar 41,3 metros\u00a0em\u00a024\u00a0horas.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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Informa\u00e7\u00f5es GOV.SP<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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