A ind\u00fastria naval e o setor portu\u00e1rio brasileiro encerraram 2024 com o melhor resultado em mais de uma d\u00e9cada. O segmento fechou o \u00faltimo ano com R$ 30,8 bilh\u00f5es aprovados para mais de 430 novos projetos, incluindo constru\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es, reparos, docagens, moderniza\u00e7\u00e3o de unidades, amplia\u00e7\u00e3o de estaleiros e novas infraestruturas portu\u00e1rias, impulsionado pelos recursos do Fundo da Marinha Mercante (FMM),\u00a0![](\"https:\/\/i0.wp.com\/agenciabrasil.ebc.com.br\/ebc.png?w=696&ssl=1\")
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O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho (foto), destacou que o governo federal tem retomado e priorizado projetos negligenciados pela gest\u00e3o anterior. Segundo ele, o valor aprovado no \u00faltimo bi\u00eanio foi duas vezes superior ao priorizado nos quatro anos do governo anterior.<\/p>\n
Nos \u00faltimos dois anos, o total de projetos aprovados pelo FMM foi 70% maior que o n\u00famero registrado entre 2019 e 2022, passando de 768 (em quatro anos) para 1.300 nos \u00faltimos dois anos.<\/p>\n
\u201cN\u00e3o tenho d\u00favidas de que estamos no caminho certo para retomar o protagonismo da ind\u00fastria naval e do setor portu\u00e1rio. E digo isso com base nos resultados que alcan\u00e7amos durante o governo do presidente Lula. Nos \u00faltimos dois anos, aprovamos, por meio do Fundo da Marinha Mercante, quase R$ 45 bilh\u00f5es em projetos de moderniza\u00e7\u00e3o e constru\u00e7\u00e3o no setor naval. Esse valor \u00e9 o dobro do que foi investido nos quatro anos do governo anterior. Isso significa mais cr\u00e9dito, mais investimento, fortalecimento do setor portu\u00e1rio e de navega\u00e7\u00e3o, o que representa desenvolvimento econ\u00f4mico, gera\u00e7\u00e3o de empregos e aumento de renda para os brasileiros\u201d, disse o ministro.<\/p>\n
Expans\u00e3o<\/h2>\n
Outro dado expressivo foi o valor destinado \u00e0 realiza\u00e7\u00e3o de obras para expans\u00e3o da ind\u00fastria naval. De janeiro a dezembro de 2024, foram firmados contratos no valor de R$ 5,33 bilh\u00f5es, o maior volume desde 2012. Esses recursos financiaram 548 novas obras, sendo a maior parte para a navega\u00e7\u00e3o interior (415), seguidas por apoio mar\u00edtimo (94), apoio portu\u00e1rio (37) e cabotagem (2). Somados aos recursos aplicados em 2023, o governo destinou R$ 6,36 bilh\u00f5es para novos empreendimentos, aumento de 326% em compara\u00e7\u00e3o ao per\u00edodo da gest\u00e3o anterior (2019 a 2022).<\/p>\n
De acordo com resolu\u00e7\u00e3o do Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante (CDFMM), as empresas que tiverem seus projetos priorizados est\u00e3o habilitadas a contratar financiamento por meio dos agentes financeiros conveniados \u2014 Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES), Banco do Brasil, Caixa Econ\u00f4mica Federal (CEF) e Banco da Amaz\u00f4nia (Basa). Os recursos s\u00e3o liberados conforme o andamento dos projetos e suas fases de implanta\u00e7\u00e3o. A primeira reuni\u00e3o do CDFMM est\u00e1 prevista para o dia 27 de mar\u00e7o pr\u00f3ximo.<\/p>\n
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