O governador em exerc\u00edcio Felicio Ramuth realizou nesta ter\u00e7a-feira (7), na zona sul da capital, uma visita t\u00e9cnica ao primeiro trem da Linha 17-Ouro, que passa por testes no P\u00e1tio \u00c1gua Espraiada, e \u00e0 futura esta\u00e7\u00e3o Vereador Jos\u00e9 Diniz, que tem 72% das obras conclu\u00eddas. O segundo trem da opera\u00e7\u00e3o desembarcou no Porto de Santos em dezembro e aguarda a libera\u00e7\u00e3o aduaneira para o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o log\u00edstica de transporte, que trar\u00e1 os vag\u00f5es em carretas at\u00e9 a capital.<\/p>\n
No total, 14 composi\u00e7\u00f5es far\u00e3o parte da frota da nova linha, que tem previs\u00e3o de inaugura\u00e7\u00e3o em 2026 e ligar\u00e1 o Aeroporto de Congonhas \u00e0 rede de transporte sobre trilhos, al\u00e9m da Linha 5-Lil\u00e1s. As obras da Linha 17 foram retomadas nesta gest\u00e3o, em setembro de 2023.<\/p>\n
\u201cEssa \u00e9 uma obra emblem\u00e1tica para a popula\u00e7\u00e3o do estado de S\u00e3o Paulo, em especial para a cidade de S\u00e3o Paulo. Venho fazer essa visita para n\u00e3o s\u00f3 conhecer o trem, mas tamb\u00e9m o andamento da obra. Percebemos que realmente tudo aquilo que j\u00e1 havia sido planejado est\u00e1 sendo rigorosamente cumprido e caminhando dentro do previsto para que a gente possa entregar essa importante linha aos paulistanos\u201d, avaliou Felicio.<\/p>\n
O projeto da Linha 17-Ouro segue o sistema de monotrilho e tem obras aceleradas em sua primeira fase, composta por oito esta\u00e7\u00f5es entre o Aeroporto de Congonhas e a Esta\u00e7\u00e3o Morumbi, da Linha 9-Esmeralda (Osasco-Graja\u00fa), al\u00e9m do P\u00e1tio \u00c1gua Espraiada. Quando entregue, a primeira fase transportar\u00e1 mais de 93 mil passageiros por dia.<\/p>\n
As obras da futura Esta\u00e7\u00e3o Vereador Jos\u00e9 Diniz, da Linha 17-Ouro, est\u00e3o avan\u00e7adas, com 72% da obra civil e sistema conclu\u00eddas. Nesta etapa da obra civil, a esta\u00e7\u00e3o est\u00e1 na fase de acabamentos externo e interno, piso t\u00e1til, topografia para paisagismo e estrutura met\u00e1lica no elevador. J\u00e1 em sistema, est\u00e3o sendo implantadas as portas de plataforma, ventila\u00e7\u00e3o auxiliar, quadros de baixa tens\u00e3o, elevadores, escadas rolantes e cub\u00edculos de m\u00e9dia tens\u00e3o.<\/p>\n
J\u00e1 o p\u00e1tio \u00c1gua Espraiada est\u00e1 com 66% das obras conclu\u00eddas. Est\u00e1 na fase da execu\u00e7\u00e3o de vigas-guia e da instala\u00e7\u00e3o de track switches (chaves de via). Este equipamento \u00e9 utilizado para direcionar trens de uma via para outra, possibilitando assim maior efici\u00eancia e flexibilidade na opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
\u201cAs obras da Linha 17-Ouro refor\u00e7am o compromisso desta gest\u00e3o em modernizar e melhorar a mobilidade urbana de S\u00e3o Paulo. Essa linha ser\u00e1 um marco na integra\u00e7\u00e3o entre o Aeroporto de Congonhas e o sistema de transporte p\u00fablico, beneficiando milhares de passageiros. J\u00e1 recebemos dois trens que atender\u00e3o a linha e seguiremos trabalhando para que cada etapa avance com qualidade\u201d, afirma o secret\u00e1rio dos Transportes Metropolitanos, Marco Antonio Assalve.<\/p>\n
Caracter\u00edsticas dos trens da nova Linha 17-Ouro<\/h2>\n
O Governo de S\u00e3o Paulo contratou um lote de 14 composi\u00e7\u00f5es da BYD Skyrail para atender exclusivamente \u00e0 opera\u00e7\u00e3o da Linha 17-Ouro. Atualmente, 12 trens est\u00e3o em produ\u00e7\u00e3o na China e chegar\u00e3o ao Brasil ao longo de 2025, conforme o cronograma estabelecido.<\/p>\n
As composi\u00e7\u00f5es contam com o modo de opera\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica (UTO), utilizando tecnologia de Sistema de Controle de Monitoramento de Trens (TCMS) e sistema de sinaliza\u00e7\u00e3o CBTC, que, por meio de comunica\u00e7\u00e3o via r\u00e1dio digital, forma blocos m\u00f3veis entre os trens, permitindo maior aproxima\u00e7\u00e3o entre eles e a redu\u00e7\u00e3o do intervalo de circula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
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