acordo de livre com\u00e9rcio anunciado nesta sexta-feira (6) entre o Mercosul e a Uni\u00e3o Europeia (UE)<\/a> deve aumentar o fluxo de com\u00e9rcio entre o Brasil e o bloco europeu em R$ 94,2 bilh\u00f5es, o que representa um impacto de 5,1% no com\u00e9rcio atual. O governo ainda estima um impacto de R$ 37 bilh\u00f5es sobre o Produto Interno Bruto (PIB, soma dos bens e servi\u00e7os produzidos no pa\u00eds), ou seja, cerca de 0,34% da economia brasileira.\u00a0\u00a0![](\"https:\/\/i0.wp.com\/agenciabrasil.ebc.com.br\/ebc.png?w=696&ssl=1\")
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<\/p>\nComo a redu\u00e7\u00e3o das tarifas de importa\u00e7\u00e3o \u00e9 gradual, o impacto estimado pela equipe econ\u00f4mica \u00e9 para o ano de 2044. Com a redu\u00e7\u00e3o das tarifas, o governo estima que haver\u00e1 um aumento de R$ 42,1 bilh\u00f5es das importa\u00e7\u00f5es\u00a0da UE e um crescimento de R$ 52,1 bilh\u00f5es das\u00a0exporta\u00e7\u00f5es brasileiras para o bloco.<\/p>\n
A Uni\u00e3o Europeia \u00e9 o segundo maior parceiro comercial do Brasil, atr\u00e1s apenas da China. Em 2023, a corrente comercial entre Brasil e o bloco europeu representou 16% do\u00a0com\u00e9rcio exterior brasileiro.<\/p>\n
O professor Giorgio Romano Schutte, membro do Observat\u00f3rio da Pol\u00edtica Externa e da Inser\u00e7\u00e3o Internacional do Brasil (Opeb), avaliou que o acordo est\u00e1 melhor que o negociado em 2019, entre outros motivos, pelo fato de o Brasil ter colocado salvaguardas para o setor automotivo, para impedir que as importa\u00e7\u00f5es de carros europeus prejudiquem a ind\u00fastria no Brasil.\u00a0<\/p>\n
\u201cMas isso vai depender do governo de plant\u00e3o, se ele vai usar ou n\u00e3o o poder de salvaguarda\u201d, disse.\u00a0<\/p>\n
Professor de rela\u00e7\u00f5es internacionais da Universidade Federal do ABC paulista (UFABC), ele ponderou que os impactos econ\u00f4micos do acordo demoram a ser sentidos e s\u00e3o limitados. Ele lembrou que apenas a China tem uma corrente comercial com o Brasil superior aos 27 pa\u00edses da Uni\u00e3o Europeia somado com o dos Estados Unidos.<\/p>\n
\u201cO impacto n\u00e3o \u00e9 assim t\u00e3o r\u00e1pido. A gera\u00e7\u00e3o de empregos deve demorar a dar resultados. Mas com esse acordo voc\u00ea aumenta o com\u00e9rcio. Al\u00e9m disso, com o acordo, aumenta o poder de negocia\u00e7\u00e3o com a China e os Estados Unidos. Tem um elemento pol\u00edtico tamb\u00e9m nesse acordo, para al\u00e9m do econ\u00f4mico. Agora, algumas poucas empresas brasileiras e do Mercosul v\u00e3o conseguir aproveitar para fazer neg\u00f3cios na Uni\u00e3o Europeia, com certeza\u201d, analisou Giorgio Romano.<\/p>\n
O governo brasileiro estima ainda um aumento de R$ 13 bilh\u00f5es em investimentos no Brasil, o que representa um crescimento de 0,76%. Espera-se ainda uma redu\u00e7\u00e3o de 0,56% nos pre\u00e7os ao consumidor e aumento de 0,42% nos sal\u00e1rios reais. Tudo apenas para 2044, disse Giorgio Romano.<\/p>\n
Cotas\u00a0<\/h2>\n
A redu\u00e7\u00e3o das tarifas que o Mercosul cobra da UE pode ser imediata ou ao longo de prazos, que variam entre 4 anos a 15 anos. Para o setor automotivo, os per\u00edodos de redu\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria s\u00e3o mais longos, variando de 18 anos a 30 anos para ve\u00edculos eletrificados, movidos a hidrog\u00eanio e com novas tecnologias.<\/p>\n
Do lado da UE, a redu\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria tamb\u00e9m pode ser imediata ou por per\u00edodos que v\u00e3o de 4 anos a 12 anos, a depender do produto.\u00a0<\/p>\n
Est\u00e3o previstas ainda cotas para produtos agr\u00edcolas e agroindustriais do Brasil. Ou seja, acima de determinada quantidade, alguns produtos come\u00e7am a pagar a tarifa cheia para entrar no bloco. Entram nessa categoria produtos como carne su\u00edna, etanol, a\u00e7\u00facar, arroz, mel, milho e sorgo, queijos, entre outros.<\/p>\n
Para o professor Giorgio Romano Schutte, essa \u00e9 a principal assimetria do acordo. \u201cNo caso dos produtos industriais da Uni\u00e3o Europeia, eles entram sem cotas, sem restri\u00e7\u00f5es ao volume. E no caso dos produtos agr\u00edcolas do Mercosul, tem cotas\u201d, lembrou.<\/p>\n
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Ag\u00eancia Brasil<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O governo federal estima que o acordo de livre com\u00e9rcio anunciado nesta sexta-feira (6) entre o Mercosul e a Uni\u00e3o Europeia (UE) deve aumentar o fluxo de com\u00e9rcio entre o Brasil e o bloco europeu em R$ 94,2 bilh\u00f5es, o que representa um impacto de 5,1% no com\u00e9rcio atual. O governo ainda estima um impacto […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18459,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_mbp_banners":[],"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-18458","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack-related-posts":[],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7Eq1F-4NI","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/guialimeira.com.br\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/54187145168_1024cceef7_o.jpg?fit=1600%2C800&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/guialimeira.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/guialimeira.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/guialimeira.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guialimeira.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guialimeira.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18458"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/guialimeira.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18458\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guialimeira.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/guialimeira.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/guialimeira.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/guialimeira.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}