A Secretaria Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (SAC), diante das informa\u00e7\u00f5es sobre a possibilidade de aumentar o n\u00famero de passageiros no Aeroporto Santos Dumont, esclareceu, nessa quarta-feira (18), que nenhuma decis\u00e3o de ampliar ou n\u00e3o o n\u00famero de passageiros no Santos Dumont ser\u00e1 efetivada sem que haja amplo di\u00e1logo com o prefeito do Rio de Janeiro, Eduardo Paes, e demais autoridades estaduais, com todo setor da avia\u00e7\u00e3o e sociedade civil.![](\"https:\/\/i0.wp.com\/agenciabrasil.ebc.com.br\/ebc.png?w=696&ssl=1\")
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De acordo com a SAC, o que est\u00e1 sendo discutido neste momento \u00e9 o fortalecimento da avia\u00e7\u00e3o no estado do Rio de Janeiro. “Queremos continuar trabalhando para ampliar o n\u00famero de passageiros no Rio. N\u00e3o h\u00e1 qualquer decis\u00e3o ou determina\u00e7\u00e3o da Secretaria Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil para flexibilizar a capacidade do aeroporto Santos Dumont”.<\/p>\n
A secretaria destacou tamb\u00e9m que, conforme alinhamento com o Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU), que instrui processo de representa\u00e7\u00e3o relacionado \u00e0 restri\u00e7\u00e3o operacional no Santos Dumont, e, de acordo com a diretriz de pol\u00edtica p\u00fablica estabelecida buscando melhorar a qualidade de servi\u00e7o no aeroporto, o Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos monitora continuamente os impactos da referida pol\u00edtica.<\/p>\n
Segundo a SAC, o of\u00edcio com a proposta sugerida pelo TCU foi apenas para consulta e avalia\u00e7\u00e3o da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) e Infraero. \u201cIsso n\u00e3o significa autoriza\u00e7\u00e3o da flexibiliza\u00e7\u00e3o do n\u00famero de passageiros no aeroporto Santos Dumont\u201d. diz ainda o \u00f3rg\u00e3o. O documento prop\u00f5e que o Santos Dumont retome o n\u00famero de dez milh\u00f5es de passageiros por ano.<\/p>\n
A Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) informou tamb\u00e9m que n\u00e3o existe nenhuma determina\u00e7\u00e3o para a proposta, enviada pela SAC \u00e0 Anac. \u201cA medida tem apenas o car\u00e1ter de consulta preliminar. N\u00e3o h\u00e1 qualquer decis\u00e3o ou determina\u00e7\u00e3o quanto \u00e0 flexibiliza\u00e7\u00e3o da capacidade do Aeroporto Santos Dumont\u201d. esclareceu.<\/p>\n
Firjan e ACRJ<\/h2>\n
Tamb\u00e9m nessa quarta-feira, a Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado do Rio de Janeiro (Firjan) e a Associa\u00e7\u00e3o Comercial do Rio de Janeiro (ACRJ) divulgaram nota conjunta, em que repudiam o aumento do n\u00famero de passageiros no Aeroporto Santos Dumont por colocar em risco a qualidade das suas opera\u00e7\u00f5es e a viabilidade do Aeroporto Internacional Tom Jobim (Gale\u00e3o).<\/p>\n
De acordo com as entidades da ind\u00fastria e do com\u00e9rcio, a limita\u00e7\u00e3o do n\u00famero de passageiros em at\u00e9 6,5 milh\u00f5es por ano no Aeroporto Santos Dumont, medida tomada em 2023, permitiu o equil\u00edbrio econ\u00f4mico e de usabilidade dos dois aeroportos.<\/p>\n
\u201cEssa iniciativa – defendida pelo governo do Estado, prefeitura e entidades empresariais, entre elas a Firjan e a ACRJ – resultou em seguran\u00e7a, conforto e racionalidade no Santos Dumont e na possibilidade de voos em conex\u00e3o internacional no Gale\u00e3o, permitindo que o Rio de Janeiro voltasse a ser porta de entrada de grande parte dos voos internacionais que chegam ao Brasil\u201d.<\/p>\n
O n\u00famero de passageiros no Gale\u00e3o subiu 94% no primeiro semestre deste ano em rela\u00e7\u00e3o aos seis primeiros meses de 2023. Com rela\u00e7\u00e3o ao transporte de cargas nesse aeroporto, o aumento foi de 38% no mesmo per\u00edodo. Estudo da Firjan aponta que o funcionamento eficiente dos dois aeroportos \u00e9 capaz de gerar R$ 4,5 bilh\u00f5es por ano na economia fluminense.<\/p>\n<\/p><\/div>\n